На правах рекламы

Покупки через интернет, оплата товаров и услуг, бизнес с помощью своего интернет-магазина - все это настолько плотно присутствует в нашей жизни, что трудно представить себе времена, когда этого не было! Правда, частенько возникают и сложности со способом оплаты. Как покупателю, мне было бы удобно оплачивать то, что я выбрала через одну платежную систему, не путаясь в разнообразных кошельках и прочих мелочах. Как продавцу, который заботится о своих клиентах, мне так же было бы удобно предложить всем оптимальный способ оплаты, который позволил бы не волноваться о том, как оплатить мой товар, а всего лишь нажатием пары кнопок осуществить покупку.

Читаем дальше))

Офисная мебель выполняет много функций — не только места, где он размещается. Компании, подходящие к этому вопросу серьезно, пользуются специально разработанной услугой — 3D-проектирование офисов. Это позволяет расположить все предметы в офисе продуманно, чтобы было комфортно, красиво и функционально.

Читаем дальше))

В наше время манекены не просто безликие куклы или молчаливые модели для демонстрирования одежды. В продвижении и продаже одежды они стали, по сути, полноправными представителями компании. Они олицетворяют собой направление в мире моды той или иной торговой марки. Сделать свою покупку и помочь с выбором, помогают они, являясь моделью на которую может сориентироваться покупатель. 

Для чего же он служит? Во-первых, для повышения уровня продаж. Во-вторых, чтобы способствовать более выгодному имиджу для компании. В - третьих, он практически дополнительный сотрудник, который продает и рекламирует товар. 

Читаем дальше))

Честно говоря, я в этом деле темный лес, хотя моя бабушка с детства учила меня хорошим манерам, и практически с пеленок приучала меня кушать культурно за столом, не раскидывать локти, брать ножик и вилку к мясу, ну... и так далее))) Тем не менеее, я понимаю, что это только вершина айсберга. И далеко не все премудрости сервировки мне понятны. Куча непонятных, на первый взгляд, одинаковых ложечек, вилочек... Что для чего?

Давайте разбираться вместе))

Наконец мой блог, о котором я так долго говорила принял божеский вид. Записей пока там немного. Буду стараться его наполнять понемножку)) Надеюсь, вам понравится и вы будете моими гостями и там.

А пока добро пожаловать на MyMilady.ru!

В наши дни английский язык - язык не иностранный, а скорее интернациональный. Знаешь английский - не пропадешь ни в одной стране мира. Да и сколько английских слов плотно вошли в наш быт! А в играх - сколько слов, исконно английских используется в онлайн играх! И не зная этой терминологии новичкам приходится туговато. Ну вот хотя бы несколько из них:

Дефить - защищать (от англ. defence - защита)

Рашить - устремиться вперед (от англ. rash - стремительный)

Дамаг -  (от англ. damage — ущерб)

афк/afk – ( от англ. away from keyboard - отошел от клавиатуры)

Или вот всем известное ИМХО - (от англ. in my humble opinion - по моему скромному мнению)

Вот и получается, что без английского в наше время никуда. И учить его нужно начинать с малых лет. Но вот проблема в том, что в школе часто учат только грамматике, а разговорному не уделяют должного внимания. Благо, моему сыну повезло со школой, она специализируется на изучении английского языка, плюc еще ходит на дополнительные курсы.

А вот тем, кому повезло меньше, могу посоветовать изучать английский язык в интернете. И один из хороших ресурсов по изучению английского - bebris.ru. Хорош он тем, что материалы здесь не скопированы с учебников, а написаны преподавателем с большим опытом понятным языком. Множество интересных советов и методов изучения. Впрочем, заглянув на этот ресурс вы сможете убедиться в этом сами))

Деятельность нашей компании «Склад Менеджмент» направлена на предоставление услуг в сфере складской недвижимости на всей территории Московской области. Мы ставим перед собой задачу максимально понять запросы нашего клиента, чтобы предоставленная нами услуга действительно была решением его насущных вопросов, помогающим осуществлять успешную предпринимательскую деятельность.

В нашей базе данных собрано множество объектов складской недвижимости, благодаря этому у нашего клиента, которому требуется аренда склада в Московской области, есть много вариантов, из которых можно выбрать наиболее подходящий. Специалисты нашей компании, опираясь на свой многолетний опыт в сфере складской деятельности, готовы оказать помощь в подборе самых оптимальных вариантов аренды склада.

Сегодня всё большее количество предпринимателей, работающих в Москве, арендуют склады, расположенные за пределами МКАД, по причине того, что аренда склада в Московской области требует значительно меньших средств, чем арендовать помещение такого же уровня в самой Москве.

Компания «Склад Менеджмент» предлагает услуги аренды складов во многих городах Московской области, таким образом, предоставляя возможность бизнесменам выбирать наиболее оптимальный для них город, где будет находиться арендуемое помещение.

Предоставляемая компанией «Склад Менеджмент» аренда склада в Подольске позволяет предпринимателям получит в распоряжение склад, расположенный всего лишь в 15 километрах от МКАД, при этом оплачивая аренду по тарифам, ощутимо меньшим московских расценок на услуги такого же уровня качества.

Бизнесмен, которому нужна аренда склада в Подольске, сможет выбрать подходящее по размерам и условиям помещение с помощью наших специалистов, используя большой запас предлагаемых вариантов в базе данных нашей компании.

Предпринимателям, стратегия которых предусматривает покупку собственных складских комплексов, компанией «Склад Менеджмент» осуществляется продажа с клада в Московской области. Все варианты, предлагаемые на продажу, проходят предварительную проверку нашими специалистами на предмет соответствия заявленных продавцами данных и фактических значений этих параметров.

С учётом постоянного роста цен на объекты недвижимости, осуществляемая компанией «Склад Менеджмент» продажа склада в Московской области даёт возможность бизнесмену, приобретающему этот складской комплекс, удачно инвестировать свои средства. Города, некогда находившиеся на большом расстоянии от столицы, в настоящее время в силу активных интеграционных процессов становятся всё ближе к Москве.

На правах рекламы

Только что произошла приятная неожиданность) Меня наградили меня "Кубком признания". Спасибо, это всегда приятно))

А поскольку интересными считаю абсолютно всех своих виртуальных друзей и читателей, выделить десятерых мне очень сложно. Поэтому, дорогие мои, передаю эстафету всем вам)) Оставайтесь такими же классными!

Итак, мой новый блог почти готов. Осталось только немного добавить всяких интересных плюшек и можно в бой)) Хостинг и домен уже куплены, сам блог выложен в сеть и работоспособен. Намучилась я с ним изрядно. Но это только из-за того, что многое было для меня впервые. Довольствоваться стандартами я не хотела, поэтому сразу взвалила на себя полное изменение его дизайна в css. Зато теперь кое-какие навыки в этом уже есть и в следующий раз будет легче))

Кстати, я наверное вошла во вкус, но придумала еще две тематики блогов. Какие - пока не скажу. Но они будут отличаться от тематики моих остальных блогов. Надеюсь, будет интересно. Когда закончу с первым, возьмусь за остальные.

 А вот если вы хотите менять что-то более осязаемое, нежели виртуальный блог, например, дизайн своей квартиры, советую начать со штор. Уже давно дизайнеры пришли к мнению, что эта деталь интерьера может очень сильно влиять на общую картину. Пошив штор на заказ по самым лучшим ценам всегда доступен на TaniaStudio.Ru. Замечательное качество, личный контроль дизайнера и многое другое именно здесь!

Для того чтобы не столкнулись с необходимостью самостоятельной организации всей развлекательной программы свадебного торжества, на свадьбу нужно пригласить опытного тамаду. Раньше было общепринятым явлением подбирать свадебного тамаду среди числа приглашенных гостей. Такой человек обычно должен обладать качествами настоящего лидера, который бы мог по собственному желанию браться за процесс полноценной организации торжественного мероприятия. Но в настоящее время можно при желании пригласить на собственную свадьбу действительно профессионального ведущего.

    По мнению современной общественности не каждый человек может достойно выполнять функции тамады. Хоть те люди, которые оказывают подобные услуги, должны обладать не только артистическим талантом, но и достаточным опытом проведения и организации свадебных торжеств. Чаще всего у каждого профессионального тамады в распоряжении будет полноценный сценарий, а в некоторых отдельных случаях даже и не один. Более того, собственные сценарии ведущий будет разрабатывать для всевозможных торжеств и праздников. Тамада на дне рождения может предложить вниманию заказчиков множество тематических сценариев и конкурсных программ, которые обязательно понравятся зрителям различных вековых категорий.

    Тамада на свадьбе является практически самым главным действующим лицом. Также следует отметить тот факт, что ведущего следует относить именно к числу действующих лиц, поскольку именно от его действий будет зависеть итоговое настроение приглашенных гостей на протяжении всего вечера и сам праздничный вечер в целом. Неуважительное отношение к роли ведущего является абсолютно недопустимым, поскольку именно этот человек будет выполнять огромное количество работы относительно проведения и организации свадебного мероприятия.

    К числу обязанностей тамады относится начальная встреча приглашенных гостей и самих молодоженов у входа в ресторан, представление их друг другу, рассадка всех гостей за банкетными столами и постоянное руководство процессом поздравления молодоженов. Данный человек во время свадьбы всегда сможет подсказать, как и где нужно стоять гостям, каким образом встречать новобрачных и что должны делать гости во время проведения конкурсной и развлекательной программ на свадебном вечере.

    Именно тамада будет руководить и полностью контролировать все праздничное мероприятие. Он будет постоянно следить за правильно последовательностью поздравления и тостов, объявлять танцевальные и музыкальные паузы, организовывать конкурсы и провожать молодоженов в конце вечера.

На праздники мы любим не только хорошо развлечься, но и запечатлить все наши гулянки на фото или видео. Ну, чтобы было что вспомнить))

Но бывает и такое, что карта памяти с фотоаппарата решила вам сделать "подарок" и отказалась работать напрочь. Или другой вариант - флешка, на которую вы заботливо скинули свои памятные фото без видимых на то причин не подает признаков жизни. Обидно, правда?

Но вы ни в коем случае не подумайте, что я вас пугаю)) Наоборот! Оказывается с, казалось бы, совсем печальных и безнадежных ситуаций выход есть! И выход этот предлагают спациалисты компании Data Recovery. Для них восстановить данные с флешки или карты памяти - совсем не проблема. В каком бы состоянии были ваши носители - умелые ручки мастеров справятся с любой проблемой! Все что нужно от вас - оставить заявку, можно и в режиме онлайн. Остальное - дело техники. Кстати, при подаче заявки онлайн вы получаете скидку на услуги в размере 5%!

Теперь, если у вас возникла подобная проблема - главное не паниковать. Не пытайтесь сами устранить проблему, ведь можно сделать только хуже! Поверьте, восстановление данных с карты памяти - дело тонкое, которое требует профессионального подхода, определенных знаний и навыков. Не переживайте и не делайте резких движений)) Просто зайдите на сайт datarc.ru, оставьте заявку, опишите свою проблему и ждите результата. Скоро ваши фото, видео и другие документы снова будут в вашем полном распоряжении.

Пока у нас не было авто, я плохо соображала в деталях. Теперь же хочешь - не хочешь, а краем уха слышишь и вникаешь)) Так вот - в каждом авто есть такая нужная штука как аккумулятор. Без него машина никуда. Но! И у них есть свой срок жизни. Поэтому мы меняем один на другой и продолжаем мирно кататься на авто. Куда же девать старый? Выбросить, - скажут многие. И я бы так раньше подумала. Ну какая же от него польза)) А польза есть. Ведь и его можно продать. И даже нужно, ведь выбрасывать такие вещи в обычный мусор не рекомендуют. А все потому, что в них находится серная кислота, которая вредит не только экологии, но и здоровью человека.

Читать далее...

Нитраты, как часто приходится слышать о вреде для человеческого организма этих веществ. Нитраты – это соли азотной кислоты, которые образуются в результате действия азотной кислоты на такие соединения, как металлы, оксиды и гидроксиды, а так же соли. Мало кто знает, что эти вредные для человеческого организма вещества являются нормальным продуктом жизнедеятельности любого живого организма.

Если предложить любому человеку провести у себя в организме тест на нитраты, то для некоторых может стать сюрпризом тот факт, что в его организме содержатся эти вещества. Стоит отметить, что в результате реакций обмена веществ в человеческом организме в сутки вырабатывается порядка 100 мг этих солей, тогда как допустимая доза для человека составляет порядка 325 мг в сутки. Отсюда можно сделать вывод – с продуктами питания в организм в сутки должно попадать не более 225 миллиграмм нитратов.

Рассматриваемые вещества содержатся в любых продуктах питания – мясе, молоке, овощах фруктах, и даже в воде. Концентрация нитратов в питьевой воде не должна быть более 45 мг на литр. Если учесть, что рекомендованное суточное потребление воды человеком (в том числе и с пищевыми продуктами) не более 2 литров, то можно увидеть, что с водой в организм может поступать до 90 мг в сутки. Итого на остальные продукты питания остается 135 мг солей азотной кислоты в сутки.

Что касается содержания этих веществ в овощах и фруктах, то, помимо своих собственных нитратов, в них содержаться и те, которые поступили извне. Имеются в виду те соли азотной кислоты, которые накапливаются в овощах и фруктах посредствам вносимых в почву азотных удобрений. Здесь есть и свои «чемпионы» по накоплению этих веществ.

Наибольшее содержание солей азотной кислоты прибор, как правило, показывает в таких продуктах, как листовые овощи (способны накапливать до 200-300 мг вредных веществ на 1 кг. продукта), свекла (до 140 мг). Что касается ягод и бахчевых культур, то здесь содержание нитратов значительно меньше, эти культуры практически не накапливают их.

Люди боятся именно нитратов, хотя сами они не способны принести ощутимый вред организму. Дело в том, что в организме человека, при избыточном количестве нитратов, происходит восстановительная реакция, в результате которой образуются нитриты, которые являются более токсичными веществами. Нитриты могут привести к метгемоглобинемии. Это состояние, когда в крови содержится недостаточное количество гемоглобина, вследствие чего ухудшается функция крови по переносу кислорода от легких к органам и тканям. Именно поэтому следует уделять внимание концентрации нитратов в различных продуктах и питьевой воде.

Что-то мне понравилось это дело.
Зная, как вы любите животных, а особенно котят, решила сделать пару схем с этими забавными пушистиками))

Платный просмотр сайтов, или, как его еще называют, серфинг за деньги, наверное, самый легкий вид заработка в сети. А что можно придумать легче? Серфинг делится на четыре категории. Автосерфинг – устанавливается соответствующее программное обеспечение, и оно само будет открывать сайты без вашего участия. По сути программа может работать днями, но доход от подобной работы – мизерный. Классический серфинг – в этом виде серфинга требуется непосредственное участие исполнителя, так как вам нужно вводить каптчу, чтобы система могла убедится, что сайт просматривал живой человек. Приблизительный доход – 3 $ за 1000 просмотров. Серфинг с выполнением заданий – наиболее прибыльный вид платных просмотров сайтов. Здесь требуется выполнять определенные действия на посещаемом сайте. Например, нажать на ссылку, проголосовать за или зарегистрироваться. Доход от подобного вида серфинга приблизительно 7 $ за 1000 просмотров.

Обособленно стоит инвестиционный серфинг. Отличается от описанных способов серфинга. Для того, чтобы начать получать доход от этого способа – нужно сначала вложить определенную сумму, а по окончанию определенного количества дней вложение будет преумножено на определенный коэффициент. Например, вложим 1000 $, и просматриваем на протяжении 10 дней 30 сайтов в сутки, за каждый день будет начислено 10 % от суммы инвестиции. Подобные системы ставят на то, что пользователи выйдет из графика работ и в итоге получат меньше, чем вложили. В случае, если подобных пользователей не обнаружится, как правило, подобные системы серфинга прекращают свою жизнь.

Если вы решили попробовать себя в подобном виде заработка, то начать конечно же нужно с регистрации на биржах серфинга, для начала хотя бы на одной. Далее – скачать программу и запустить. Зачастую в программе существуют три вкладки, каждая из которых отвечает соответствующему виду серфинга. Выплаты производятся на электронный кошелек, зачастую системы WebMoney и происходят мгновенно по заявке. Минимальная сумма для вывода средств - 10 центов.

Сами понимаете, что серфингом заработать много невозможно. Как говорят, лишней копейка не будет. В подобном виде заработка нет никакого риска, как и впрочем азарта к примеру, как в покер старс на реальные деньги. Но может быть именно эта работа нужна для как говорят пинка, стартового толчка, который поможет найти лучший способы для заработка.

Хорошие дороги - это хорошо для любой машины. Например, брусчатка в серпухове и других городах России - не только плюс для автомобилей, но и просто красиво. Посетив магазин Klinker Line в Серпухове, вы найдете огромный ассортимент брусчатки и тротуарной плитка, долговечной и красивой.
 

Ниже приведен четкий алгоритм проверки автомобиля, который позволит уменьшить вероятность "лотереи" при покупке и избежать затрат на "фирменную" диагностику. Вы можете даже распечатать эту инструкцию и использовать ее непосредственно на месте. Не следует нарушать нижеизложенный порядок и пытаться ускорить процесс - себе дороже будет. Кроме того, подразумевается, что Вы имеете определенный опыт обслуживания автомобиля. Абсолютному "чайнику" вся эта информация не поможет.

Что взять с собой:
компрессометр; небольшой магнит, завернутый в тряпочку; с его помощью Вы сможете определить зашпатлеванные места (попробуйте приложить его к холодильнику - он должен едва держаться); фонарик (чем меньше, тем лучше); маленькое зеркальце; ветошь (чем-то надо руки вытирать, да и подложить под колени иногда требуется); отвертки (крестовую и плоскую); свечной ключ; небольшой набор рожковых ключей (8,10,11,12).

Порядок проверки
Документы:
Технический паспорт. Сначала смотрим дату регистрации и год выпуска. Год проверяем по идентификационному номеру (VIN); кроме того, у иномарок год указан на крепежных элементах ремней безопасности, стеклах. Затем сверяем номер кузова под капотом и в салоне (например, под сиденьем переднего пассажира) и номер двигателя.
Сервисная книжка. Если она сохранилась, то по ней можно определить регулярность обслуживания машины и количество владельцев.

Кузов:
Автомобиль должен быть чистым, иначе осмотр кузова теряет смысл. Присядьте возле правой фары автомобиля и внимательно осмотрите правый борт машины - нет ли вмятин, дефектов геометрии и окраски. Повторите эту процедуру у левого борта, а затем аналогичным образом осмотрите капот и крышу. Под таким углом зрения видны практически все "заделанные" места. Желательно провести подобный осмотр и со стороны багажника. Постарайтесь также выявить отличия в оттенке и структуре краски на разных деталях (шагрень, разность зерна для металликов). Все, что вызывает подозрения, проверяйте магнитом. Если он отваливается - значит здесь шпатлевка. С помощью магнита также обследуйте задние стойки кузова по всей их длине. В случае замены задних крыльев (боковин) там всегда имеется шпаклёвка.

Внимательно осмотрите стыки - это хороший индикатор аварийного прошлого автомобиля. Нормальный стык имеет одинаковую ширину по всей длине. Особое внимание уделите зазорам между: передними крыльями и рамкой лобового стекла, указанной рамкой и капотом, передним бампером и передними крыльями, капотом и головными фарами, указателями поворотов и передними крыльями, передними крыльями и дверями, боковинами и дверями, передними и задними дверями, крышкой багажника и ее проемом. Обратите внимание также на выступание навесных деталей (дверей, капота, крышки багажника) относительно сопрягающихся поверхностей.

Обратите внимание на наклейки и надписи - это, как правило, "маскировка" дефектов. Для этих же целей порой используют и различные аксессуары - пластиковые пороги, подкрылки, молдинги, спойлеры, отсекатели, намордники, накладки и т.п.

Проверьте все двери - они должны закрываться с одним усилием и звуком. Иначе - возможно имеет место нарушение кузовной геометрии. Если у Вас возникли сомнения по поводу правильности геометрии кузова, то точную информацию даст только проверка по контрольным точкам на специальном стенде. Можно ограничиться и простой проверкой диагоналей, для чего надо вывесить автомобиль и воспользоваться куском шпагата. Но при этом надо учесть следующее - если Вы "прохлопаете" нарушение геометрии, то получите "нерешаемую" проблему, которая может выражаться, например, в невозможности регулировки углов колес. Поэтому в случае малейших сомнений по поводу геометрии откажитесь от покупки.

Факт перекраски (подкраски) автомобиля можно установить по следующим признакам: есть следы краски на резиновых и пластиковых деталях кузова; цвет краски под резиновыми уплотнителями (их надо слегка отвернуть) стекол, дверей, крышки багажника отличается; отличается краска подкапотного пространства и крыльев.

Откройте капот. Силовой агрегат на небитом автомобиле должен занимать горизонтальное положение, его наклон - верный признак кузовного ремонта. Обследуйте болты крепления передних крыльев. Они не должны иметь следов откручивания, а регулировочные пазы в крыльях - следов пропиливания. Осмотрите изнутри места крепления фар. Здесь также не должно быть следов пропиливания установочных отверстий, к которому прибегают в большинстве случаев кузовного ремонта автомобилей. Внимательно (используя фонарик) осмотрите места крепления бампера и лонжероны. Если на них есть складки металла и сколотая краска - автомобиль "вытягивали". Все, капот пока можно закрыть.

Коррозия - у каждой модели есть свои "болевые" точки. Но, как правило, начинается этот процесс на подкрылках, порогах и под резиновыми уплотнителями. Обратите внимание на следующие зоны: стыки крыши с передними и задними стойками кузова, рамка лобового стекла, нижняя часть крышки багажника, передняя кромка капота, передняя часть внутренних и наружных арок задних колес. Качественный контроль коррозии предполагает наличие подъемника или эстакады. При осмотре днища не стесняйтесь "ткнуть" его отверткой - иногда после этой нехитрой процедуры необходимость в дальнейшем осмотре отпадает. Обследуйте опорные точки домкрата, а в задней части убедитесь в отсутствии следов сварки и правки задних лонжеронов и следов установки фаркопа. Понятно, что если есть (или был) фаркоп, то двигатель имеет значительный износ, поэтому иногда продавцы снимают фаркоп перед продажей и маскируют (например, с помощью антикоррозийной обработки) место его установки.

В салоне:
Не должно быть повреждений (разрывов) панелей, обивки, чехлов, а грязь - это не проблема, т.к. она легко отчищается современными моющими средствами. Проверьте прочность крепления обивки крыши и дверей. Проверьте все регулировки сидений (особенно электрические). Начните с водительского - оно испытывает максимальные нагрузки. Сиденье не должно быть "проваленным", должно обеспечивать боковую поддержку, а спинка не должна "болтаться".
Осмотрите руль. Под руками он, естественно, будет более гладкий - не новую машину ведь покупаете. А вот по разнице "истертости" различных участков руля можно косвенно судить о пробеге.
Световые приборы и левый подрулевой переключатель (удобнее проверять с помощником, чтобы не вылазить многократно).
Дворники и правый подрулевой переключатель (особое внимание обратите на работу всех омывателей).
Стеклоподъемники на всех дверях (особенно электрические).
Все дополнительные опции - подогрев сидений и зеркал, электическая регулировка зеркал и т.д.
Печка, кондиционер, вентилятор во всех режимах.
Не поленитесь заглянуть под коврики салона. Под ними должно быть сухо, иначе что-то течет (уплотнение или печка).

Подвеска, тормоза, ходовая часть:
На руле и колесах не должно быть заметных люфтов. Вывесите передние колеса (можно даже с помощью домкрата по очереди), заблокируйте руль и попробуйте двумя руками с усилием подвигать колесо в двух направлениях: взяв за левую и правую стороны колеса, а потом за верхнюю и нижнюю. Если есть люфты, то в первом случае - это рулевое, а во втором - элементы подвески (шаровая опора и т.д.).
Осмотрите чехлы шарниров подвески и рулевого управления, а на переднеприводных, кроме того, шарниров полуосей. Посжимайте их пальцами и оцените, если в них смазка, и не нарушена ли герметичность. Осмотрите диски на наличие вмятин и трещин. Осмотрите покрышки - если они неравномерно изношены, то это может быть свидетельством нарушения геометрии подвески или кузова.
Посмотрите, нет ли течи в амортизаторах, целы ли резиновые отбойники и пыльники амортизаторов. Работоспособность амортизатора проверяют просто - необходимо сильно нажать сверху на крыло и отпустить. Автомобиль должен подняться, опуститься (уже намного меньше) и еще раз подняться. Все! Если качаний больше - амортизатор не работает. Более точную информацию о состоянии амортизаторов даст только проверка на вибростенде, хотя некоторые дефекты Вы сможете выявить несколько позднее, когда будете проверять машину "на ходу".
Внимательно осмотрите места крепления тормозных шлангов и цилиндры на предмет наличия течи. Осмотрите пыльники направляющих суппортов и цилиндров. Толщина накладок тормозных колодок не так уж важна - колодки Вы замените. А вот если накладки разной толщины, то это свидетельствует о том, что подклинивают направляющие суппорта или не работает цилиндр. Кроме того, толщина тормозных дисков должна быть не менее 11 мм. Хорошо заметный бортик по краям диска образуется после 100000 км. пробега.
Выключенный двигатель: Двигатель должен быть сухим и чистым. Но не свежевымытым! Мойка с помощью парогенератора способна придать чистоту. Поэтому тем более внимательно осмотрите мотор на предмет подтеканий масла. Осмотрите шланги - они не должны быть потрескавшимися.
Оцените состояние масла – наличие мелких частиц металла свидетельствует об износе вкладышей коленвала, а пузырьки с водой (тосолом) говорят о прогоревшей прокладке головки. Если масло свежее и очень густое, то, возможно, его залили для "маскировки" серьезных неисправностей (низкая компрессия и различного рода износы).
Откройте крышку горловины для залива масла и осмотрите ее, поцарапайте внутреннюю поверхность крышки отверткой. Наличие ржавчины говорит о том, что в свое время двигатель был перегрет. Внутри горловины не должно быть черного пастообразного налета. Наличие налета говорит о нарушениях в смазке двигателя: или заливалось масло не соответствующей марки, или оно длительное время не менялось, или двигатель перегревался. Осмотрите с помощью фонарика внутренность заливной горловины и детали клапанного механизма. У исправного двигателя все, что Вы увидите внутри, должно быть золотистого цвета.
Внимательно осмотрите на предмет течи систему охлаждения. Проверьте, сохранили ли шланги эластичность. Откройте крышку расширительного бачка. Наличие ржавчины в бачке свидетельствует о том, что двигатель в свое время был перегрет, а наличие масла в антифризе - о пробитой "прокладке" головки блока или о повреждении охлаждающей "рубашки".

Включаем зажигание:
Внимательно изучите приборную панель и проверьте работоспособность всех индикаторов. На современных автомобилях часто на панели присутствуют индикаторы различных диагностических систем, а продавцы иногда либо не знают, либо умышленно дезинформируют покупателя о назначении тех или иных загорающихся "огоньков". А ведь это может быть сигнал о том, что неисправен лямбда-зонд, бензонасос высокого давления или какая-нибудь другая дорогостоящая "штучка".

Включите только зажигание, не запуская двигатель. При этом на приборном щитке загорается множество красных лампочек и обязательно должны светиться лампочка аварийного давления масла (обычно загорается при снижении давления масла ниже 0,3 кг/кв.см), лампочка отсутствия зарядки аккумулятора, лампочка ручного тормоза и лампочка включения цепи накала свечей (для дизелей). Последняя должна погаснуть через 1-6 сек., в зависимости от температуры двигателя, а еще через 3 сек. раздастся легкий щелчок реле под капотом - это снизилось напряжение накала свечей. Запустите двигатель. Все красные лампочки должны немедленно погаснуть (кроме индикатора ручника; кстати, проверьте его - отпустите и снова зажмите и посмотрите, как лампочка реагирует на Ваши действия). Подождите 10-15 сек, заглушите двигатель и сразу включите зажигание (не запуская двигатель). Если двигатель в нормальном состоянии, то лампочка аварийного давления масла не должна гореть, так как в масляной системе держится высокое давление масла, и оно медленно снижается за счет утечки масла через зазоры подшипников коленчатого вала. Чем меньше эти зазоры, т.е. меньше износ двигателя, тем позднее лампочка аварийного давления масла снова загорится. У хорошего двигателя время снижения давления масла составляет до 5 сек. Если лампочка загорелась почти сразу, то двигатель изношен.

Работающий двигатель:
Запустите двигатель. Пока он не прогрелся, откройте пробку расширительного бачка. Если поднимаются пузыри – пробита прокладка головки блока.

Аккуратно откройте маслозаливную горловину. Если из нее сильно выходят газы, то имеются дефекты поршневых колец или нарушена вентиляция картера. Осмотрите работающий двигатель на предмет течей масла или тосола. Прислушайтесь к работе двигателя. Не должно быть "металлических" звуков. Обороты двигателя не должны "плавать".

На прогретом двигателе попросите помощника резко и до упора нажать на педаль газа, а сами в это время подставьте руку к выхлопной трубе. Наличие большого количества маслянистых пятен свидетельствует, как минимум, о значительном износе поршневых колец.

Проверьте выхлопную систему. Для этого на холостом ходу просто заткните тряпкой выхлопную трубу - двигатель должен заглохнуть.

Проверьте дымность выхлопных газов. На холостом ходу дыма из выхлопной трубы почти не видно. При нажатии на педаль газа дым становится виден, но он должен быть бледно-сизого цвета. Черный дым означает неисправность топливной системы, синий - поступление масла в камеры сгорания цилиндров, а густой белый дым - поступление в камеры сгорания тосола или воды. В морозную или сырую погоду цвет дыма не является достаточно корректным признаком неисправности двигателя.

На прогретом двигателе выкрутите все свечи и проверьте компрессию. Правильное значение узнайте из литературы (обычно где-то в районе 10 МПа - для бензиновых двигателей и ближе к 20 - для дизелей). Важно - разница между цилиндрами не должна превышать 1 МПа. Иначе готовьтесь к капремонту двигателя.

Проверьте показания датчика температуры двигателя. Оцените эфективность работы печки.

В то время, как многие парни, развлекаясь в интернете, предпочитают всевозможные глупые флеш игры для девочек или, в лучшем случае, начинают в какой-нибудь тетрис играть онлайн, многие уже давно перестали бороться со скукой и незанятостью, зарегистрировавшись в так называемом SoccerProject. SoccerProject – это совершенно бесплатный футбольный менеджер в интернете, появившийся на свет семь лет тому назад, в 2004 году. В игровом процессе участвуют тысячи реальных геймеров (менеджеров) из самых разных уголков планеты. Такая популярность обусловлена тем, что единственным требованием от этой игры является наличие самого обыкновенного стандартного интернет-браузера и самого интернета.

Суть процесса такова. Зарегистрировавшись, вы становитесь руководителем какого-нибудь футбольного клуба и начинаете отвечать за своих сотрудников, футболистов, стадион, матчи, трансферы футболистов, финансы и так далее. Главная цель – это создать самый великий футбольный клуб, одолеть всех соперников и выиграть важнейшие турниры и чемпионаты.

Как правило, управление своим клубом осуществляется посредством обыкновенного интернет-браузера, а все, что проходит в игре – проходит в реальном времени. Помимо самого SoccerProject, есть еще и специальные дополнительные приложения, при помощи которых можно анализировать свою команду, даже выключив интернет.

Интересно, что создано даже специальное российское сообщество, объединяющие российские клубы, помогающие новичкам из России освоиться как можно быстрее. У российского сообщества есть даже своя отдельная лига. Интригует, не правда ли? Ребята, вы все еще хотите в свой никчемный маджонг играть онлайн бесплатно на http://flashki.ru/, или, быть может, пора задуматься о SoccerProject?

В проекте существует четыре главных типа матчей – чемпионат (лига), кубок, товарищеские матчи и товарищеские турниры. Матчи лиг проходят с понедельника по пятницу, кубковые – по средам, товарищеские матчи и турниры проходят по выходным.

Чтобы достичь большого успеха в этом проекте, необходимо большое внимание уделять тренировкам. Тренировки очень важны в воспитании и поддержке своих футболистов. Для этого необходимо нанимать тренера, который будет заниматься подготовкой футболистов. В проекте выделяются игроки четырех позиций – голкиперы, защитники, полузащитники и нападающие, и всех их необходимо тренировать разными способами. Словом, нюансов и деталей в этой игре – тысячи, однако насколько она завораживает – попробуйте сами!

На Туристической Планете – свобода мнений, отношений и, конечно, путешествий!

В чем причина отсутствия объективной информации на сайтах о туризме?

Представьте, что вам захотелось совершить путешествие в Египет в июле. Вы, естественным образом, стремитесь найти побольше информации о погоде в стране в это время года. И что же вы видите на многих туристических порталах? На каждом сайте со всех страниц вам кричат о том, что нет ничего лучше, чем поездка в Египет в июле. А на некоторых ресурсах вас убеждают, что отдых в Египте в январе не отличается от отдыха в этой стране в мае. Вы сами-то можете в это поверить? Конечно же нет. В чем же причина такой откровенной лжи? На самом деле все очень просто. Туристические порталы постепенно теряют свою независимость и начинают писать то, что выгодно спонсорам, которые стремятся продать свои товары любой ценой. Но «Туристическая Планета» выбрала иной путь. Поэтому мы сообщаем вам только факты.

Как «Туристической Планете удается сохранять объективность и независимость?

На «Туристической Планете» каждый желающий сможет оставить отзыв о любом отеле, ресторане, кафе и так далее, а также написать свои комментарии чужого материала. Мы позволяем любому путешественнику разместить подробный рассказ о его приключениях, впечатлениях и ощущениях, полученных в дальних странствиях. Если вы хотите выразить свое мнение по поводу уровня обслуживания в одном из отелей Таиланда или сообщить, что путевки в Египет по стоимости совершенно не соответствуют тому, что предлагают туроператоры, то обязательно напишите об этом. Ведь эта информация является очень ценной, ее нельзя найти ни в одном официальном источнике. Таким образом, вы сможете предупредить тех, кто еще не сделал свой окончательный выбор в пользу того или иного тура или отеля. А вдруг ваше мнение повлияет на отели или туроператоров, и они улучшат свой сервис или хотя бы снизят стоимость? Поэтому молчание – не всегда золото.

Казалось бы, этот вопрос можно отнести только к риторическим. А ответ прост: конечно же, нет. Но все же будь то книга, фильм или компьютерная игра, создатель всегда будет пытаться улучшить свое детище. Тем более появление продолжений неизбежно при успехе первой части. В погоне за выгодой всегда найдется способ продолжить даже абсолютно завершенный сюжет, в котором отсутствуют малейшие недомолвки. А если невозможно создать продолжение, то всегда есть вариант приквела. Так или иначе, попробуем сравнить несколько игр, увидевших свет в этом году, с их предшественниками.

В конце января в продаже появилась «Dead Space 2». Со времени выхода первой части прошло около двух лет. «Dead Space» однозначно поднял планку в жанре экшена, поэтому перед разработчиками стояла нелегкая задача хотя бы удержать эту планку, создавая dead space 2. Прохождение этой игры показало, что, в целом, качество осталось на прежнем уровне. Но нет никаких новых фактов, расширяющих знания об игровой вселенной. А герой, получивший в свой арсенал немало нового оружия, становится хищником, что на корню губит «survival» в жанре «survival horror». Под конец и от хоррора остается малое, игра почти скатывается в банальный шутер. Добавление же нового способа передвижения и возможности выхода в космос, безусловно, порадовали. Можно сказать, что игра целостная и захватывающая, то же можно было сказать и о первой части. Да, продолжение удачно, но вторичность видна. Разработчики создали «Dead Space 2» по принципу «тех же щей да погуще».

Наверное, в «принципе щей» можно обвинить любой сиквел, но мы продолжим сравнение. Весной на сцену выходит crysis 2. Прохождение этой игры возможно даже на слабой машине, чего не скажешь об оригинале. Но многоплатформенность продолжения создана за счет потери некоторых текстур, что попытались скрыть эффектом размытия. Также в угоду обладателям слабых компьютеров очень слабой кажется связь частей серии, то есть геймер может приступить сразу к «Crysis 2», минуя первую часть. Подводя итог, нельзя сказать, что этот проект хуже оригинала, просто он другой по духу и наполнению.

Моим третьим подопытным образцом выступает не вторая, а аж шестая часть серии. Приветствуем, «Меч и Магия: герои 6 (дата выхода 13 октября 2011). Как раз тот самый случай, о котором я говорила в начале статьи – приквел, потому что возможность создать продолжение исчерпана в первых пяти частях. Также, судя по всему, разработчики не очень стараются сделать часть уникальной и сложной. Изменения минимальны, по сути, перед нами та же пятая часть с новыми персонажами, уменьшенным количеством ресурсов и боссами, к которым нужно найти индивидуальный подход.
В итоге, мы все-таки приходим к старой истине, понимаем, что продолжению с оригиналом соперничать невозможно, но возможно быть игрой не менее интересной и качественной.

Срочные ремонты iphone любых модификаций – наша специализация.

С вашим любимым iphone возникли проблемы? На сенсорном стекле появились трещины, телефон не включается или не заряжается? Техники сервисного центра за умеренную оплату произведут полную диагностику вашего коммуникатора, а так же оценку и любые ремонты iphone.

Наиболее часто возникающая проблема с iphone – это необходимость замены стекла или дисплея, причем если у некоторых моделей можно заменить только стекло или матрицу тачскрина, то другие допускают только полную замену всего блока оптического отображения информации. Наши специалисты в кратчайшие сроки произведут замену стекла или монитора. Если вы согласны на тестирование телефона в последующие двое суток, это поможет избежать проблем со смартфоном после ремонта.

Наиболее частые причины ремонта iphone.

Еще одна часто возникающая с iphone проблема – выход из строя аккумуляторной батареи. На сроке службы аккумулятора, негативно сказывается эксплуатация при предельно низких или высоких температурах, повышенной влажности. По вашему желанию, мы можем произвести замену родного аккумулятора iphone на литий-ионный аккумулятор на полимерной основе. При одинаковой емкости, он позволит увеличить время между сеансами зарядки в полтора раза, и обеспечит вам возможность слушать музыку в течение 24-х часов, просматривать видео более семи часов, или восемь часов вести телефонные разговоры.

Не менее часто, пользователи обращаются в сервис для ремонта iphone, из-за выхода из строя шлейфов аудиоразъема или микрофона. Всегда имеющиеся в наличии запасные части позволят оперативно произвести замену любых шлейфов и кнопок, а также динамика и микрофона вашего iphone. Также, довольно часто владельцы телефонов обращаются для, так называемой, разлочки смартфона, если он приобретен в другой стране. Быстро разблокировать телефон, перепрошить его при необходимости, или установить дополнительное ПО, по вашему выбору в кратчайшие сроки, можно в специализированном сервисном центре Apple. Ценовая политика сервисного центра приятно вас удивит.